Når det er på tide å installere en ny innkjørsel eller erstatte en sviktende, kan det være lurt å bruke materialer på oppkjørselen som ikke er betong. Med betong vil du ha høyere forhåndskostnader og en følsomhet for sprekker eller flekker i fremtiden.
Et mer budsjettvennlig alternativ er å bruke spon- og tetningsmaterialer. Denne typen innkjørsel innebærer å lage et grunnlag av grus og pukk før du får fagfolk til å legge et tynt lag med varm flytende asfalt over toppen som holder steinen på plass. Installasjon av brikke og tetning koster $1 til $5 per kvadratfot dekning, ifølge Angi. Dette er betydelig mindre enn betongens typiske installasjonskostnad på $8 til $20 per kvadratfot og asfaltkostnaden på $7 til $15 per kvadratfot. Selv om en så lav kostnad gjør dette designet fristende, er det ulemper med chip- og tetting av innkjørsler (også kalt tjære- og chipdesign).
Den største ulempen er holdbarheten. En chip- og tetningsdesign kan bare vare i syv til 10 år. Med riktig vedlikehold kan du gå 25 til 30 år før en betongoppkjørsel begynner å smuldre opp og du må fikse den. Asfaltoppkjørsler kan vare i 15 til 30 år, så lenge de er riktig installert og vedlikeholdt. Den gode nyheten er at du bare kan legge et nytt lag med tjære og grus over toppen av flisen og tette innkjørselen for å få den til å fungere som ny, men du må betale kostnadene for installasjonen igjen.
Tung bruk av chip- og tetningsoppkjørsler forkorter levetiden
En spon- og tetningsdesign regnes som en miljøvennlig innkjørselløsning som også er rimelig, selv om den koster mer enn grus alene. Spon- og tetningsdesign trenger vanligvis mindre vedlikehold enn grus, noe som gir dem en fordel. Men når de utsettes for tung trafikk eller områder der folk ofte bremser hardt med kjøretøyene sine, mister chip- og tetningsmaterialene noen av vedlikeholdsfordelene. Det er mer sannsynlig at steinene som brukes som base før tilsetning av flytende asfalt, løsner og spretter bort når det er mer trafikk eller hard kjøring.
Hvis du ønsker å motta nærmere den øvre enden av levetiden fra chip- og forseglingsoppkjørselen, må du installere den i et område med lavere kjøretøytrafikk enn gjennomsnittet. Fagfolk anbefaler vanligvis chip- og tetningsdesign for boligoppkjørsler, da de vanligvis ikke vil se trafikknivået som kommersielle innkjørsler mottar. Du kan motta så mye som 12 år fra en chip- og forseglingsoppkjørsel når trafikken er lav og installasjonen er riktig utført.
Hvis du ønsker å forlenge levetiden til en brikke- og tetningsinstallasjon i et område med høy trafikk, bør du vurdere å bruke en dobbel eller trippel brikkeforseglingsteknikk. Disse teknikkene bruker to eller tre lag med grus og varm flytende asfalt under installasjonen. Den resulterende tykkere overflaten skal vare lenger når mer trafikk er tilstede, men disse teknikkene vil medføre høyere installasjonskostnader på forhånd.
