Vi kan motta provisjon på kjøp gjort fra lenker.
Den antikke dampbåtstammen sto for verdensreise på sitt beste. Nå er det mer en relikvie fra en svunnen tid med dampskipsreiser som nå er lagret i minnet vårt i filmer som «Titanic». Noen av dem, som de laget av Louis Vuitton, ble laget for spesifikke funksjoner, som å holde 36 par sko til operasangerinnen Lily Pons. At de nå brukes mest til dekorative formål i stedet for luksusreiser er et bevis på hvor vakkert og solid de ble laget. I disse dager finner folk dem i sine lokale bruktbutikker og dekorerer ofte dampbåtstammer ved å bruke dem til å forsterke ordninger, som industridesign, landlige og til og med steampunk-dekorstiler. Og gitt detaljene rundt konstruksjonen deres, vil vi ikke utelukke å ta dem tilbake til opera-røttene og bruke dem til skooppbevaring.
Den flattoppede kisten, rundt 1850, var bestefaren til dampbåtstammene. Stilen var en perfekt rektangulær boks med et hengslet lokk som åpnet seg, omtrent som en gigantisk smykkeskrin. Innvendig var det mindre monterte boksrom. Reisende ville fjerne avdelingene når de trengte å få tilgang til gjenstander som var lagret under. Disse designfunksjonene er grunnen til at så mange hjemmedekoratører kan gjøre dem om til kaffe- eller antikke sidebord med skjult oppbevaring i dag. Det er også grunnen til at de vil lage genial skooppbevaring, spesielt hvis du plasserer et lite skostativ på den ene enden av den lukkede bagasjerommet, som denne SNTD Expandable Shoe Organizer. Hvis du lar den andre siden av bagasjerommet stå tom, kan du sitte på den når du tar på deg skoene.
Hvordan forberede dampbåtstammer for dekorativ skooppbevaring
Hvis du er som de fleste moderne bagasjeromseiere, har du kanskje lagt merke til at tidens tann har tatt sin toll på interiøret i vintagebagasjen din. Du har sannsynligvis åpnet en og frigjort den ubehagelige muggduften som har vært fanget inne i hvem vet hvor mange år. Disse boksene, eller skuffene, er laget av papir, stoff, lim og tynt tre som brytes ned over tid. Dette kan skape en lukt. Som sådan vil du lufte din bagasjeromsvendte skooppbevaringsenhet før du lagrer noe i den. Ellers kan skoene dine (eller hva annet du har inne) ta på seg den muggen lukt.
For å omgå dette problemet kan noen fjerne foringene og gjenopprette stammens indre med sedertre. Andre plasserer bagasjerommet ute i solen for en dag, med kisten åpen, slik at skuffene eller uttakbare rom blir utsatt for frisk luft. Du kan også låse opp krøllede aviser i bagasjerommet, da dette vil hjelpe til med å suge opp duften. Etterpå legger du aviser inni som har blitt dynket i natron. Dette sikrer at alle de støtende luktene er borte.
Hensyn når du bruker en til dekorasjon og oppbevaring
Steamer trunks ble laget for å være tøffe. Ellers hadde de ikke overlevd å velte ned dampskipstrappene på turen over Atlanterhavet. Men selv med det solide eksteriøret, har den sparsommelige antikke bagasjerommet sannsynligvis blitt banket opp en del ganger i løpet av de over 100 årene den har eksistert. Som et resultat kan noe av materialet bli ødelagt eller fliset. Du må finne ut om skaden er på overflatenivå eller om det er et strukturelt problem. Løs strukturelle problemer. Ellers vil du ikke ha en solid beholder for skoene dine.
Hvis skaden er liten, kan du la hakene ligge igjen på utsiden fordi de forteller en del av stykkets historie. Dette gjør det mer interessant å se på. Mange av disse gamle koffertene har fortsatt reiseklistremerker, som kan skryte av alle stedene den har vært i løpet av sin levetid. Mellom de små ujevnhetene, de gamle reiseklistremerkene og mulige skreddersydde design som er særegne for bagasjerommet, vil du ha et helt unikt bakteppe for skosamlingen din.
Det skal bemerkes at de innvendige skuffene eller rommene er spinkle sammenlignet med kistenes tøffe ytre. For å unngå skade på bagasjerommet og fottøyet ditt, sørg for at skoene dine er helt tørre før du oppbevarer dem. Oppbevar mindre sko i skuffene eller rommene. I kofferter med flat topp kan støvlene legge seg på sidene i området under rommene. Eller hvis du har en senere modell som står opp i den ene enden, hold støvlene oppreist på siden av bagasjerommet uten skuffer.
