Vi kan motta provisjon på kjøp gjort fra lenker.
Hvis du har jobbet gjennom fordeler og ulemper med en gass- kontra elektrisk gressklipper og har bestemt deg for en gassdrevet modell, vet du sannsynligvis at det er noen vedlikeholdsoppgaver du må fullføre før du pakker den bort for vinteren. En av de viktigste involverer drivstofftanken. Bensin kan gå dårlig på alt fra en måned til et år, avhengig av type, så tøm tanken eller legg til en drivstoffstabilisator hvis du ikke skal bruke klipperen på en stund.
De fleste gressklippere bruker standard bensin med et oktantall på 87. I løpet av noen få uker etter at du har fylt opp gressklipperen din, vil standardgass begynne å oksidere, og visse forbindelser vil fordampe, og etterlate et gummiaktig, klissete søl som blir helt ubrukelig i løpet av tre til seks måneder. I tillegg kommer de fleste standardgasser blandet med etanol, som tiltrekker vann fra luften, øker hastigheten på oksidasjon og kan få gassen til å bli dårlig på en brøkdel av tiden – så lite som 30 dager. I en prosess som kalles faseseparasjon, separeres vannet fra gassen i tanken, noe som forårsaker rust og potensiell skade på motoren. Derfor er det best å bruke etanolfri gass i klipperen hvis du finner det, og aldri bruk gass med mer enn 10 % etanol (E10).
Noen gressklippere bruker diesel i stedet for standard gass, og du kan forvente at dette drivstoffet varer mye lenger. Diesel varer opptil ett år før den blir dårlig (enda lenger under ideelle lagringsforhold). Mindre vanlig kan gressklippere bruke middels eller premium gass, som har holdbarhet et sted i midten – for eksempel rundt ni måneder for premium.
Ikke la ubehandlet gass sitte i gressklipperen i mer enn 30 dager
For å klargjøre gressklipperen for vinteroppbevaring, eller hvis du ikke skal bruke den på minst de neste 30 dagene, tøm bensintanken eller legg til en drivstoffstabilisator for å forhindre at forgasseren tetter seg. Sjekk brukerhåndboken før du bestemmer deg for hvilken rute du skal ta. Å etterlate forringet bensin i systemet kan bidra til avleiringer, vanskelig start, dårlig ytelse og problemer med drivstoffsystemet. Hvis du vil tømme tanken, sørg for at du lar motoren gå til den er helt tørr etter at du har suget ut gassen. Dette sikrer at det ikke er bensin igjen som forårsaker problemer for motoren din. Du vil heller ikke glemme å tømme oljen før lagring, som er en oversett vedlikeholdsoppgave for gressklipperen som mange glemmer.
En drivstoffstabilisator hjelper til med å stoppe drivstoff fra å forringes i opptil to år, avhengig av merke. For eksempel er STA-BIL drivstoffstabilisator utformet for å holde drivstoff friskt i opptil 24 måneder og beskytte gressklippermotoren din mot korrosjon ved å spre fuktighet som kan ha funnet veien inn i tanken eller motoren. Det forhindrer også at klebrig tyggegummi bygger seg opp i forgasseren din på grunn av nedbrytning av bensin. Følg alltid instruksjonene på produktet, og merk at du vanligvis ikke trenger mye stabilisator. Etterpå starter du klipperen og lar den gå i omtrent fem minutter. Dette beveger stabilisatoren gjennom drivstoffsystemet, og beskytter den mot skade eller korrosjon mens klipperen står på tomgang. En full tank kan også bidra til å redusere kondens under enkelte lagringsforhold, men følg bruksanvisningen til klipperen i stedet for å automatisk fylle den helt etter at du har lagt til produktet. Disse trinnene skal bidra til å sikre at gassklipperen din går jevnt gjennom den gjennomsnittlige levetiden på omtrent seks til 10 år.
